Les inégalités économiques et environnementales

Le cadrage individualisant peut être critiqué pour deux raisons principales. La première est qu’il déconnecte la question environnementale des choix collectifs de politique publique. Cette vision individualiste omet que les choix des individus et des ménages sont également encadrés par des contraintes structurelles (logement, déplacement, mode de production d’énergie du pays concerné, etc.). Cette perspective dépolitise les enjeux de transition écologique alors même que les gestes vertueux à l’échelle individuelle ne conduiraient qu’à une réduction de 25% de l’empreinte carbone du pays.

D’autre part, la contribution des ménages et individus à l’empreinte écologique est très inégale selon la catégorie socio-économique. En France, en Allemagne, aux Etats-Unis ou au Royaume-Uni, les ménages les plus pauvres ont vu leur contribution aux émissions globales diminuer depuis trente ans, alors que celle des plus riches s’est accrue dans le même temps. Ainsi en France, 50% des vols en avion sont pris par seulement 2% de la population. Au Royaume-Uni, 15% de la population concentre 70% des vols.