Kit enseignant – Réductions des émissions de GES : aéronautique
Temps estimé
environ 2h 30
Contexte d'apprentissage
Ce TD s'inscrit dans un cours ayant pour objectif principal de mener les étudiants à réfléchir ensemble aux réponses à la situation actuelle du climat, et au-delà du climat. Il comporte d'autres TD (6), des ateliers (3), des CM (3) et des débats (2), et demande aux étudiants un travail de groupe analysant la production et le cycle de vie d'un objet. Il vise à faire acquérir des notions sur l'analyse du cycle de vie, les ordres de grandeur, les concepts liés aux émissions de GES, afin de penser les enjeux écologiques dans leur complexité.
Objectifs d’apprentissage
- Se familiariser avec la notion de forçage radiatif et découvrir comment l'aviation contribue à sa modification.
- Découvrir le potentiel et les limites des différentes voies envisagées actuellement pour la décarbonation de l'aviation, et en débattre.
- Effectuer les calculs d'ordre de grandeurs au sujet des carburants de synthèse et des agro-carburants.
Objectifs extra-disciplinaires
- Apprendre à travailler en groupe.
- Développer un esprit critique face à des informations provenant de différentes sources.
Messages-clés
- Les 2/3 des effets climatiques de l’aviation ne sont pas dus au CO2.
- Toutes les solutions techniques envisagées par l’industrie aéronautique se heurtent à de sérieuses limites : disponibilité des terres et de l’électricité bas-carbone, notamment.
- Toutes les études scientifiques sur le sujet sont cohérentes entre elles : l’aviation ne peut pas « faire sa part » dans le respect de l’accord de Paris s’il y a croissance du trafic, à moins de lui attribuer une très forte part (voire la totalité…) de l’électricité verte et/ou de la biomasse…
Auteur
- Julian Carrey, enseignant-chercheur, INSA Toulouse